大連大氣治理中的VOCs在大氣中被OH自由基、NO3自由基或O3氧化，生成烷基自由基，然后迅速與O2反應生成過氧烷基自由基，繼而與大氣中的NOx或其它自由基反應，生成各種不同揮發性的產物；其中揮發性較低的產物通過氣/粒分配作用進入顆粒有機相，進而通過各種物理化學過程轉化為二次有機氣溶膠（SOA）。重點是，PM2.5 質量濃度的20%-90%為有機氣溶膠，其中二次有機氣溶膠（SOA）的貢獻可達20%-80%。

有機廢氣中的主要危害物為揮發性有機物 VOCs，VOCs 涉及各類有機物， 處理難度較大，排放至空氣中危害更大，且經過研究證明，VOCs 排放是引起我國霧霾天氣的主要原因之一。VOCs 來源廣泛，且排放源非常復雜，大體分為自 然源和人為源。自然源主要來自生物排放，包括植物排放和動物排放。

大連大氣治理中熔爐廢氣、發電黑煙的治理方法

1）主要來源：五金業、壓鑄業、鑄造業熔爐設備在金屬熔化過程中產生的金屬粉塵顆粒及燃燒柴油（重油）過程中產生的SO2 、NOX有害氣體，發電機工作時燃燒柴油(重油)過程中產生的廢氣等。

2）熔爐廢氣、發電機黑煙的危害：熔爐廢氣、發電機黑煙是形成酸雨的主要原因，造成的大氣污染較大, 尤其是對現場的操作工人、工廠附近的農作物、土壤造成直接的損害及間接影響。

3）治理方法：旋流水洗噴淋法+堿液吸收

對熔爐廢氣、發電機組排出的尾氣黑煙，按目前的常規做法是采用旋流板水洗噴淋法，采用旋流板式噴淋塔，氣體在塔內由下向上高速運動，與自上向下噴出的洗滌液相接觸，由于塔內設置了多層旋流板，它能增加氣液接觸面積和接觸時間，使尾氣與水在塔內和板面上充分接觸。

機動車尾氣排放是目前增長快的大氣污染源。歐盟通過制定機動車排放標準和燃料質量指令、發展可持續交通體系、利用經濟手段等措施顯著減少機動車尾氣排放量。美國制定了全面的機動車污染控制計劃，包括定期更新以健康為基礎的空氣質量標準、嚴格的技術要求、油品質量控制，且實施燃料管理標準先于車輛管理標準措施，從而實現減排幅度的至大化。

當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的主要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式，提高燃燒效率，盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙肉，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。